Způsob použití a požadavky na použití zařízení pro testování automobilů

Testování odolnosti proti kamenům pomocí automobilového kontrolního zařízení zahrnuje vypalování štěrku nebo jiného média do zkušebního vzorku stlačeným vzduchem, aby se simuloval účinek štěrku na vrstvu povlaku nebo jiné automobilové díly na silnici. Slouží k testování následujících podmínek: porušení přilnavosti vrchního nátěru, porušení přilnavosti různých vrstev nátěru, systémová křehkost tvrdých průhledných materiálů, tloušťka filmu čipových rezistorů, odolnost proti řezání a opotřebení plastů a skla. Zařízení se skládá ze sestavy pistole, kolizní skříně, upínače vzorkovacího zařízení, zařízení podávacího trychtýře, vibrátoru, elektrického řídicího systému a jednotky vzduchového kompresoru. Každá část je standardní součástí, lze ji kombinovat a sestavit s použitím, demontáž, pohodlná a praktická, může splnit všechny hlavní testy odizolování automobilového materiálu.
Princip: Automobilové kontrolní zařízení je založeno na modulární konstrukci, která se skládá ze základního zařízení a různých volitelných modulárních komponent. Základní zařízení je společné pro všechny testovací metody. Skládá se ze zásobníku vzduchu, vibrační násypky, rámu trysky a ovládací skříňky. V závislosti na testovacím programu, který má být spuštěn, může uživatel vybrat vhodné moduly a připojit je k základnímu zařízení.
Jaká jsou zařízení pro detekci auta
1, zařízení pro údržbu: zdvihací stroj atd.;
2, detekce, zařízení pro analýzu: detekční linka, analyzátor výfukových plynů, dekodér, světelný nástroj, osciloskop, plnička chladiva, měřič kouře, endoskop atd.;
3, kola, brzdové zařízení: dynamická rovnováha, stroj na demontáž pneumatik, polohovací nástroj pro čtyři kola atd.;
4, zařízení pro lakování plechů: korekční stůl karoserie, lakovna, brusný systém, karoserie atd.
Způsob použití zařízení pro detekci vozidel
1, vyberte příslušný konektor detekce chyb, konektor nejprve připojte k připojovacímu vedení dekodéru.
2. Poté připojte konektor k sedadlu pro diagnostiku poruch automobilu a poté připojte funkční napájecí kabel dekodéru k zapalovači cigaret (diagnostické sedadlo s vlastním napájením může být vyjmuto).
3 se spínač zapalování vozidla přepne do polohy ON, poté se na obrazovce zobrazí nabídka a můžeme vybrat konkrétní podnabídku podle položek, které potřebujeme zkontrolovat.
4, po výběru může být na obrazovce dekodéru přečten název části poruchy a na obrazovce se zobrazí více poruch současně.
5, všimněte si, že název poruchy představuje pouze část obvodu, ve které se nachází, nikoli tuto část.
6, chybový kód: předchozí program a výpis chybového kódu je stejný, při výběru podnabídky vyberte pouze chybový kód a v dialogovém okně vyberte otázku a odpověď.
Požadavky, které by mělo místo testování vozidel splňovat
1. V čekárně by měla být instalována zjevná zobrazovací zařízení, která zákazníkům poskytují informační služby.
(2) Místo testování by mělo být racionálně uspořádáno v rámci regionu a umístění testovací stanice by mělo být na vhodném místě pro usnadnění detekce vozidel. Zkušební místo musí splňovat příslušné zákony, předpisy a normy na ochranu životního prostředí a musí zamezit nepříznivým vlivům na okolní prostředí.
3, testovací místo se obecně skládá z testovacích dílen, přijímacích prostor a venkovních vozovek.
4. Čekárna zákazníka a zkušební oblast na zkušebním místě by měly být zřízeny odděleně a jasně označeny.
5, zkušební místo by mělo být nastaveno vozidlo limit zařízení.
6. Detekční stanice vyhovuje příslušným předpisům. Mělo by být zajištěno vybavení protipožární ochrany.
7. Pro kontrolní linku testování těžkých vozidel by průjezdná výška testovacího zařízení neměla být menší než 4,5 metru; Průchozí výška kontrolní linky pro testování lehkých vozidel nesmí být menší než 3,5 metru; Šířka jízdního pruhu pro motorová vozidla vjíždějícího do zkušební budovy nesmí být menší než 5 metrů.
8, testovací místo by mělo mít nástěnky s testovacím postupem a nástěnky nabití, místo by mělo být tvrdé a hladké, nastavit zřejmé pokyny.
9, na zkušebním místě by měl být instalován ventilační systém, aby se zabránilo hromadění výfukových plynů motorových vozidel, mělo by být vybaveno opatřeními pro zabránění znečištění hluku. Okolní teplota by měla splňovat požadavky příslušných zkušebních norem a běžný provoz zkušebního zařízení.
10, zkušební zařízení a zkušební vozidla kolem provozu ochranných zařízení a personálu běžného pracovního prostoru.
11. Měla by být zřízena komunikační zařízení pro výměnu informací mezi řidiči a provozovateli detekčního systému. Na příslušném místě by mělo být instalováno nouzové tlačítko, které upozorní obsluhu řidiče na zastavení testu a vypnutí testovacího napájení.