Čtyř-kvadrantová simulace elektrické setrvačnosti Komplexní zkušební stolice podvozku, plně{1}}dynamický dynamometr pro ICE a nová energetická vozidla Kompletní kalibrace výkonu

Tato komplexní válcová zkušební stolice využívá pokročilou technologii pro bezplatnou simulaci elektrické setrvačnosti se čtyřmi -kvadrantovými servopohony a setrvačníkem-, která integruje testování výstupního výkonu, dynamickou kontrolu brzd, kalibraci rychloměru, detekci výfukových emisí a měření valivého odporu do jedné jednotky. Přesně simuluje skutečné podmínky na silnici, včetně zrychlení, zpomalení, stoupání a jízdy vysokou-rychlostí bez testu na silnici-. Plně kompatibilní s benzinovými, naftovými, čistě elektrickými a hybridními vozidly, stejně jako modely 2WD a 4WD od osobních automobilů po lehká a střední užitková vozidla. Je vybaven více-jazykovým inteligentním řídicím systémem a cloudovým úložištěm dat a je široce používán v automobilových OEM výrobních linkách, kontrolních stanicích vozidel, profesionálních opravárenských střediscích a automobilových výzkumných laboratořích.

Odeslat dotaz

Popis

3.1 Základní princip práce a technická nadřazenost

Náš komplexní válcový dynamometr, který se liší od tradiční mechanické setrvačníkové stolice s konfigurací pevného setrvačníku, je postaven na čtyř{0}}kvadrantovém střídavém zatížení servomotoru a algoritmu pro digitální simulaci elektrické setrvačnosti. Lavička používá vysoce-přesné snímače točivého momentu a rychlosti namontované na hřídeli válce ke shromažďování údajů o výkonu kol v reálném čase-; servomotor funguje jako tlumič výkonu a generátor zpětné vazby pro simulaci valivého odporu vozovky, aerodynamického odporu a odporu stoupání v různých jízdních scénářích. Digitální elektrická setrvačnost nahrazuje objemné mechanické setrvačníky, aby se pružně replikovala setrvačná hmotnost vozidla podle pohotovostní hmotnosti a celkové hmotnosti vozidla různých modelů, což drasticky snižuje celkové zabírání podlahy a mechanické opotřebení celého zařízení.

Vestavěný-program dynamické kompenzace prostředí automaticky kompenzuje chyby měření způsobené vibracemi země, kolísáním okolní teploty a mírnou deformací pneumatiky během dlouhého nepřetržitého testování, čímž je dosaženo vynikající opakovatelnosti měření. Celý řídicí systém využívá uzavřenou-regulaci zpětné vazby, která umožňuje volně přepínat mezi režimy řízení konstantní rychlosti, konstantního točivého momentu a konstantního výkonu, čímž zajišťuje, že testovací data jsou vysoce konzistentní se skutečným jízdním výkonem na-silnici a řeší dlouhodobý-nedostatek velkých odchylek dat na konvenčním statickém válečkovém testovacím zařízení. Mezitím vyhrazená rozhraní komunikačních protokolů podporují synchronní propojení s analyzátory výfukových plynů, měřiči spotřeby paliva a kalibračními zařízeními ADAS pro realizaci více-položkového synchronního kompozitního testování.

Populární Tagy: čtyř{0}}kvadrantová simulace elektrické setrvačnosti, komplexní válcová zkušební stolice podvozku,-dynamický dynamometr pro led a nová energetická vozidla, kompletní kalibrace výkonu, Čína čtyř{2}}kvadrantová simulace elektrické setrvačnosti, komplexní zkušební stolice podvozku, plný-dynamometr pro led a nová energetická vozidla kompletní kalibrace výkonu výrobci, dodavatelé, továrna

Dvojice: Hydraulická dynamická simulace zatížení Duální-testovací stolice pro synchronní brzdy, těžké-vyvážení brzdné síly užitkových vozidel a komplexní detektor výkonu ABS

Další: Ultra HD 3D laserové skenování bez-čtyřkontaktního{2}}systému vyrovnávání kol, kompatibilní s ADAS kalibračním zařízením pro přesné měření geometrie podvozku