Vysoce{0}}přesný čtyř{1}}kvadrantový dynamometr podvozku se simulací elektrické setrvačnosti, plně{2}}testovací stolice pro ICE a EV
Tato komplexní válcová zkušební stolice využívá pokročilou technologii čtyř{0}}kvadrantového servopohonu a setrvačníku-bezplatnou simulaci elektrické setrvačnosti, která integruje testování výstupního výkonu, dynamickou kontrolu brzd, kalibraci rychloměru, detekci výfukových emisí a měření valivého odporu do jedné jednotky. Přesně simuluje skutečné podmínky na silnici, včetně zrychlení, zpomalení, stoupání a vysoké{3}}rychlosti bez testu na silnici-. Plně kompatibilní s benzinovými, naftovými, čistě elektrickými a hybridními vozidly, stejně jako modely 2WD a 4WD od osobních automobilů po lehká a střední užitková vozidla. Je vybaven více-jazykovým inteligentním řídicím systémem a cloudovým úložištěm dat a je široce používán v automobilových OEM výrobních linkách, kontrolních stanicích vozidel, profesionálních opravárenských střediscích a automobilových výzkumných laboratořích.
Popis
3.1 Základní princip práce a technická nadřazenost
Náš komplexní válečkový dynamometr se liší od tradičního válečkového stolku s mechanickou setrvačností s konfigurací pevného setrvačníku a je postaven na čtyř{0}}kvadrantovém střídavém zatížení servomotoru a algoritmu pro digitální simulaci elektrické setrvačnosti. Lavička používá vysoce-přesné snímače točivého momentu a rychlosti namontované na hřídeli válce ke shromažďování údajů o výkonu kol v reálném čase-; servomotor funguje jako tlumič výkonu i jako generátor zpětné energie, aby simuloval valivý odpor vozovky, aerodynamický odpor a odpor při stoupání za různých jízdních scénářů. Digitální elektrická setrvačnost nahrazuje objemné mechanické setrvačníky, aby se pružně replikovala setrvačná hmotnost vozidla podle pohotovostní hmotnosti a celkové hmotnosti vozidla různých modelů, což drasticky snižuje celkové zabírání podlahy a mechanické opotřebení celého zařízení.
Vestavěný-program dynamické kompenzace prostředí automaticky kompenzuje chyby měření způsobené vibracemi země, kolísáním okolní teploty a mírnou deformací pneumatiky během dlouhého nepřetržitého testování, čímž je dosaženo vynikající opakovatelnosti měření. Celý řídicí systém využívá uzavřenou-regulaci zpětné vazby pro volné přepínání mezi režimy řízení konstantní rychlosti, konstantního točivého momentu a konstantního výkonu, čímž zajišťuje, že testovací data jsou vysoce konzistentní se skutečnými jízdními vlastnostmi na -silnici a řeší dlouhodobý-nedostatek velkých odchylek dat na konvenčním statickém válečkovém testovacím zařízení. Mezitím vyhrazená rozhraní komunikačních protokolů podporují synchronní propojení s analyzátory výfukových plynů, měřiči spotřeby paliva a kalibračními zařízeními ADAS pro realizaci více-položkového synchronního kompozitního testování.
Populární Tagy: vysoce{0}}přesný čtyř{1}}kvadrantový dynamometr podvozku se simulací elektrické setrvačnosti, plně{2}}testovací stolice pro led a elektromobily, Čína vysoce-přesný čtyř{4}}kvadrantový dynamometr podvozku se simulací elektrické setrvačnosti, plně{5}}testovací stolice pro výrobce ledu a elektromobilů, dodavatele, továrna
