Metoda detekce dynamického seřizovacího přístroje čtyř kol

1. Metoda statického zkoušení

Data ze statické analýzy a profesionální metoda měření dynamického nástroje pro geometrii čtyř kol vyžaduje speciální testovací zařízení, aby bylo možné prodiskutovat přesný vývoj systému polohování pneumatik a prodiskutovat přesné konstrukční měření učení geometrických tvarů a konstrukčních úhlů na základě přímého nebo přerušovaného vztah mezi plánem rotace pneumatik a přesným umístěním marketingového kanálu každé pneumatiky, když vozidlo stojí. Mezi důležité detekční přístroje používané společnostmi obecně patří bublinkový translační typ, elektronická zařízení na bázi elektronické optiky, typ laserového generátoru, elektronické a mikropočítačové detektory předních pneumatik nebo zarovnávače čtyř kol. Detektor předních pneumatik a zařízení pro geometrii čtyř kol lze označit jako detektory pneumatik.

2. Metoda dynamického testování

Metodou dynamické detekce dynamického seřizovacího přístroje čtyř kol je detekovat boční sílu způsobenou polohováním vozidla při odpovídající rychlosti nebo boční skluz způsobený polohováním vozidla. Aby bylo možné lépe určit, zda jsou sbíhavost předního kola a úhel odklonu předního kola vhodné, lze pro detekci prokluzu předního kola použít metodu dynamické detekce. Používají se dva typy detekčních přístrojů: zkušební stolice smykových desek a ruční zkušební stolice pro přesné polohování vozidel.

V současné době se v Číně pro dynamické experimenty obvykle používají všechny dvouskluzové experimentální platformy. Dynamický nástroj pro seřizování čtyř kol je experimentální přístroj, který využívá dvojitou houpačku k přesnému měření pohybu obou stran, aby ověřil prokluz přední pneumatiky a zjistil, zda jsou splněny podmínky. Pokud zadní pneumatika zahrnuje jak úhel odklonu, tak přední pneumatiku, můžeme také určit, zda se úhel odklonu zadní pneumatiky shoduje s úhlem odklonu zadní pneumatiky na základě zkušební stolice pro boční prokluz.