
Bez{0}}kontaktní laserový stroj na seřizování kol Podvozek vozidla Čtyřkolové polohovací zařízení
Bez-kontaktní čtyř-lokátor čtyř kol je pokročilé automobilové diagnostické zařízení, které využívá laserovou a senzorovou technologii k měření údajů o poloze čtyř-kol bez kontaktu s pneumatikou automobilu nebo ocelovým ráfkem. Mezi jeho hlavní součásti patří zařízení pro volbu modelu a funkce, pozemní provozní displej, sestava 3D laserového CCD snímače, zobrazovací zařízení, osvětlovací a ventilační zařízení, centrovací zařízení vozidla, polohovací zařízení, zařízení pro nastavení rozvoru, naváděcí zařízení, elektrická ovládací skříň PLC, polohovací zařízení volantu, počítačový hardware a softwarový systém atd. snížení pracovní náročnosti a zlepšení přesnosti měření . Uvedení bez-dotykového čtyř-polohovacího přístroje na kola znamená další vývoj automobilové diagnostické technologie a naznačuje změnu budoucího odvětví údržby automobilů .
Popis
Bez{0}}dotyková geometrie čtyř-kol je profesionální zařízení pro měření a kalibraci geometrie kol hotových vozidel. Provádí přesné polohování, měření a vyhodnocování parametrů čtyř-kol vozidla, aby zajistila, že geometrie všech kol bude odpovídat původním továrním konstrukčním specifikacím a technickým požadavkům.
Podporuje detekci zatížení kola, sbíhavosti-, odklonu, sklonu otočného čepu, úhlu záklonu a úhlu tahu a také měření maximálního úhlu řízení. Zařízení umožňuje kalibraci hodnot sbíhavosti a odklonu, automatický sběr dat a synchronizaci parametrů točivého momentu do vestavěné- databáze. Jako volitelná konfigurace je k dispozici také funkce kontroly podběhů kol.
Inovativní výhody
Tato jednotka se může pochlubit celosvětově vedoucí patentovanou technologií a využívá boční kamery na předních kolech a polohovací terče na zadních kolech. Dokáže automaticky překalibrovat nulový bod snímačů zadních kol po úpravě rozvoru, čímž účinně eliminuje původní systematické chyby a zaručuje vysoce přesné výsledky měření.
Patentovaný inovativní mechanismus nastavení rozvoru zajišťuje, že střed otáčení kola je dokonale vyrovnán se středem bubnové sady, což umožňuje přesnou detekci a měření maximálního úhlu řízení.
Obsah testu:
Přední kolo přední svazek (levý/pravý), přední kolo celkový přední svazek, zadní kolo přední svazek, přední kolo ven (levý/pravý), zadní náklon, náklon náklonu dovnitř, zadní kolo ven (vlevo/vpravo), maximální úhel natočení volantu atd. Zařízení lze opakovaně měřit statickým/dynamickým měřením a nastavením, přední svazek a vyjetí z kola operátora, zobrazení hodnoty v přední ovládací skříni, zobrazení hodnoty v přední ovládací skříni, zobrazení displeje na displeji vozu v reálném čase.
Kingpin back tilt Angle, kingpin vnitřní náklon Metoda měření úhlu: náhodná kontrola.
Rozsah měření (přesnost kalibrována statickým kalibračním stojanem):
|
Položka |
Testovací rozsah |
Přesnost |
Přesnost opakování |
Poznámka |
|
Přední kladka |
±10 stupňů |
±1′ |
±0.2′ |
100% detekce |
|
Vysunout kolo |
±10 stupňů |
±2′ |
±0.4′ |
100% detekce |
|
Úhel tahu |
±10 stupňů |
±2′ |
- |
100% detekce |
|
Úhel volantu |
±10 stupňů |
±0.5′ |
±0,5 stupně |
100% detekce |
|
Kingpin se naklonil dovnitř |
rozsah měření±20 stupňů |
- |
<±4 stupně |
100% detekce |
|
Kingpin se opře |
rozsah měření±20 stupňů |
- |
±0,1 stupně |
100% detekce |
|
Maximální úhel řízení |
±45 stupňů |
±0,1 stupně |
±0,1 stupně |


Bez{0}}dotykový dynamický čtyřkolový-zaměřovač využívá německý laserový měřicí systém Visicon a technologii zpracování lineárního laserového promítání obrazu s vysokou přesností měření, nízkou chybou opakování a stabilním provozním výkonem.
Správná geometrie kol je zásadní pro zaručení bezpečné a hladké jízdy vozidla. K uspokojení této poptávky naše společnost vyvinula profesionální zařízení pro testování geometrie kol s vynikající technickou konfigurací a stabilním pracovním výkonem.
Toto zařízení je vybaveno vysoce{0}}přesnými senzory a pokročilou technologií rozpoznávání obrazu, které rychle a přesně zjišťují geometrické parametry kola. Snímače jsou instalovány ve středu náboje kola pro sběr dat o poloze během otáčení kola. Inteligentní systém rozpoznávání obrazu mezitím analyzuje trajektorii pohybu pneumatiky a vypočítává odchylku posunutí kola.
Vynikající přesnost měření je jednou z jeho hlavních výhod. Přesnost polohování může dosáhnout 0,01 mm, což umožňuje mimořádně{2}}přesnou kalibraci geometrie kol. Mírné vychýlení kol povede k nepravidelnému opotřebení pneumatik, zhoršenému jízdnímu výkonu a potenciálním bezpečnostním rizikům, zatímco naše zařízení se takovým problémům účinně vyhýbá s vynikající přesností.
Kromě toho se stroj vyznačuje silnou kompatibilitou, vhodnou pro různé typy vozidel od lehkých osobních až po těžká užitková nákladní vozidla. Dokončení úplné kontroly geometrie čtyř kol s vysokou přesností a vysokou účinností trvá jen několik minut.
Stručně řečeno, toto profesionální zařízení na testování geometrie kol je nepostradatelným zařízením pro zajištění bezpečnosti vozidla a jízdní stability. Díky vynikajícímu technickému výkonu, ultra{1}}vysoké přesnosti a vysoké rychlosti detekce poskytuje vysokou spolehlivost a efektivitu práce. Je to vaše optimální volba pro kontrolu a údržbu vozidla.
Populární Tagy: bez{0}}kontaktní laserový stroj na seřizování kol podvozky vozidla pro čtyři kola polohovací zařízení, Čína bez{1}}kontaktní laserový stroj na vyrovnávání kol podvozky vozidel na čtyři kola výrobci, dodavatelé, továrna




